Pierwszy samochód elektryczny
Pierwszy samochód elektryczny powstał już w XIX wieku. W 1837 roku Robert Anderson z Szkocji skonstruował pojazd, który napędzał bateria elektryczna. Jednakże, pierwsze praktyczne i szeroko rozpowszechnione samochody elektryczne pojawiły się dopiero w latach 90. XIX wieku, dzięki wynalazcom takim jak Thomas Parker czy Camille Jenatzy.
W kolejnych dziesięcioleciach samochody elektryczne zyskiwały na popularności, a ich rozwój był przerywany i hamowany przez rozwój samochodów spalinowych oraz braki w technologii baterii, które były w stanie zapewnić odpowiednią moc i zasięg. Dopiero w ostatnich latach, dzięki postępom w technologii baterii i rosnącej świadomości ekologicznej społeczeństwa, samochody elektryczne zaczęły odgrywać coraz większą rolę na rynku motoryzacyjnym.
Jaki zasięg mają obecne elektryki?
Obecnie produkowane samochody elektryczne mają zasięg od około 150 do ponad 600 kilometrów na jednym ładowaniu, w zależności od modelu i producenta. W ciągu ostatnich kilku lat nastąpił znaczny postęp w dziedzinie technologii baterii, co pozwoliło na zwiększenie zasięgu samochodów elektrycznych. Większość modeli oferuje teraz zasięg wystarczający do pokonania typowego dziennego dystansu, a niektóre modele o bardzo dużym zasięgu mogą być używane do dalszych podróży. Warto jednak pamiętać, że zasięg samochodu elektrycznego zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki pogodowe i topografia terenu, a także zużycie baterii przez systemy dodatkowe w samochodzie, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie.
Jaki jest najdłuższy zasięg samochodu elektrycznego 2023?
Na dzień dzisiejszy, w 2023 roku, największy zasięg wśród produkowanych seryjnie samochodów elektrycznych oferuje model Tesla Model S Plaid+, który według specyfikacji producenta ma zasięg około 837 kilometrów na jednym ładowaniu. Jest to niesamowita liczba, ponieważ jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne z zasięgiem przekraczającym 500 kilometrów były rzadkością. Jednak warto pamiętać, że rzeczywisty zasięg samochodu elektrycznego zależy od wielu czynników.
Niechęć do elektryków
Istnieje kilka powodów, dla których wiele osób jest źle nastawionych do samochodów elektrycznych. Jednym z głównych powodów jest niepewność dotycząca ich zasięgu oraz czasu ładowania. Niektórzy obawiają się, że baterie samochodów elektrycznych mogą się rozładować w trakcie jazdy, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Ponadto, czas ładowania baterii jest wciąż stosunkowo długi, co może utrudniać planowanie dalszych podróży. Niektórzy obawiają się również, że infrastruktura ładowania jest wciąż zbyt słabo rozwinięta i może być trudno znaleźć miejsce do ładowania w trakcie dalszych podróży.
Wreszcie, cena samochodów elektrycznych może być również przyczyną niechęci do ich zakupu. W porównaniu do tradycyjnych samochodów spalinowych, samochody elektryczne są wciąż stosunkowo drogie, co może skłaniać konsumentów do wyboru tańszych i bardziej tradycyjnych opcji.
Jak długo ładuje się elektryk?
Czas ładowania samochodu elektrycznego zależy od kilku czynników, takich jak pojemność baterii, typ ładowarki, jej moc oraz stan naładowania baterii przed rozpoczęciem ładowania.
Przykładowo, ładowanie samochodu elektrycznego z użyciem domowej ładowarki o mocy 3-7 kW (tzw. ładowarka ścianowa) może zająć od kilku godzin do około dnia, w zależności od pojemności baterii. Natomiast ładowanie na stacjach szybkiego ładowania (o mocy powyżej 50 kW) może zająć od 30 minut do około godziny, w zależności od modelu samochodu i stanu naładowania baterii.
Czy mały samochód elektryczny do miasta się opłaca?
Jeśli chodzi o opłacalność ekonomiczną, samochody elektryczne mają zwykle wyższą cenę zakupu w porównaniu z samochodami z silnikiem spalinowym, ale ich niższe koszty eksploatacji i utrzymania mogą zrekompensować tę różnicę. Samochody elektryczne mają znacznie niższy koszt tankowania, ponieważ ładowanie jest tańsze niż tankowanie paliwa. Ponadto, samochody elektryczne wymagają znacznie mniej kosztownych napraw i konserwacji, ponieważ mają mniej ruchomych części, a także wymagają mniej częstej wymiany oleju, filtra powietrza czy innych elementów.
