Samochody z silnikiem diesela od wielu lat podbijają rynek motoryzacyjny
Krąży na ich temat wiele opowieści na przykład takich, że Diesel musi dymić. Ale dzięki zastosowaniu filtrów DPF obalamy to stwierdzenie. Wystarczy wiedzieć jak odpowiednio radzić sobie z silnikiem by uniknąć dymienia.
1. Pojedź w dłuższą trasę raz na jakiś czas
Diesel nie lubi poruszania się w mieście, ponieważ nie ma możliwości na długotrwałe utrzymanie wysokich obrotów silnika oraz odpowiednie utrzymanie wysokiej temperatury układu wydechowego. Może to skutkować zapchaniem się filtra DPF. Dlatego najlepszą opcją by uniknąć problemów z filtrem jest wybranie się w dłuższą podróż tak by utrzymać stałą prędkość samochodu aby umożliwić wypalanie się filtra.
2. Zadbaj o silnik
Pamiętaj, że posiadając silnik z filtrem DPF, należy o niego zadbać stosując odpowiednie dla niego preparaty np. oleje niskopopiołowe.
3. Kontroluj filtr FAP
Jeśli posiadasz mokry filtr FAP dobrze będzie zadbać o systematyczne uzupełnianie poziomu płynu.
4. Zwracaj uwagę na sygnały dostarczane przez twój samochód.
Jeżeli zauważysz pogorszenie osiągów twojego samochodu albo większe zużycie paliwa, to może być sygnał. że twój filtr wymaga dokładnego czyszczenia.
5. Stosuj dodatki do paliwa
Korzystanie ze specjalnych dodatków przeznaczonych do paliwa, pomaga wypalić sadzę, która zbiera się na filtrze.
6. Regularnie wymieniaj filtr powietrza
Filtr powietrzny jest jedną z najtańszych wykorzystywanych części. Warto wymieniać go np. podczas corocznych przeglądów, ponieważ brudny filtr przepuszcza mniej powietrza. mniej powietrza w komorze spalania, to gorsze spalanie, a to ma wpływ na zwiększenie dymienia.
7. Ochrona turbosprężarki
Turbosprężarka jest dość kosztownym elementem, dlatego należy o nią odpowiednio dbać by służyła nam jak najdłużej. Przede wszystkim należy dać jej ostygnąć po zakończeniu pracy silnika. Uważa się, że dobrze jest zostawić pojazd unieruchomiony i przed wyłączeniem silnika pozostawić go na “luzie” jeszcze od 20 sekund do ok. 2 minut.
Diesel wcale nie musi dymić
Znając te podstawowe strategie ochronne naszego silnika, będziemy mogli zawczasu zapobiec jego uszkodzeniu. Warto dodatkowo wspomnieć o szczególnym traktowaniu auta podczas zimy. W czasie obniżenia temperatury nasz diesel staje się bardziej wrażliwy na jakość tankowanego paliwa. Istotne jest również to, że nie powinien on długo pozostawać na pustym lub prawie pustym baku. Jeżeli już dojdzie do dymienia z rury wydechowej, dobrze jest zaobserwować kolor wydobywającego się dymu. Gdyż kilka rodzajów dymu w kilku różnych sytuacjach może oznaczać co innego. Jeżeli nauczymy się je odróżniać dużo łatwiej będzie nam hipotetycznie postawić diagnozę. Czarny dym - oznacza awarię układu wtryskowego. Niebieski dym - oznacza, że silnik bierze olej. Zbyt intensywnie biały - oznacza awarię układu chłodzącego.

