PL EN UA

  Wszystkie artykuły

Turbosprężarka i kompresor — jaka jest różnica?

  13 Kwietnia 2020

Turbosprężarka i kompresor — jaka jest różnica?

Doładowanie silnika to nic innego jak dostarczenie mu dużej dawki powietrza, które ustawione pod odpowiednim ciśnieniem wlatuje do cylindrów. Skutkiem tego zabiegu jest przyrost mocy i wzrost stopnia sprężania w silniku.

Turbosprężarka, czyli turbo

Turbosprężarka to część silnika składająca się z dwóch wirników (ciepłego i zimnego), które połączone są wspólnym wałem napędowym. Wirnik ciepły — znajduje się on w układzie wydechowym. Istniejące w układzie wydechowym spaliny, generują ciśnienie, pod wpływem którego wirnik wprawiany jest w ruch. Im większe są obroty silnika, tym większa prędkość obrotowa zostanie osiągnięta. Można zatem powiedzieć, że wirnik ciepły do działania wykorzystuje energię wylotową spalin. Wirnik zimny — razem z rozpoczęciem pracy wału, w ruch wprawiany jest drugi wirnik. Zimny element odpowiedzialny jest, za zwiększenie ciśnienia powietrza, które dostarczane jest do cylindrów. Zamontowanie turbosprężarki jest popularnym zabiegiem, jakiego używają producenci samochodów. Turbosprężarkę znajdziemy między innymi w samochodach koncernu Fiat (Alfa Romeo, Lancia) czy Volkswagen (VW, Seat, Skoda, Audi). Częste gaszenie silnika, bez uprzedniego chłodzenia na biegu jałowym, przyspiesza zużycie turbosprężarki. Plusy: duży przyrost mocy, mniejsze zużycie paliwa, zajmuje mniej miejsca, cicha praca Minusy: mus kontroli eksploatacyjnej, turbodziura    

Kompresor i jego działanie

Doładować silnik można też za pomocą kompresora. Jego działanie opiera się jednak z pomocą tylko jednego wirnika, który pełniąc też funkcję sprężarki, wtłacza powietrze do cylindrów. Połączenie silnika bezpośrednio ze sprężarką, eliminuje możliwe zawahanie w przyroście mocy, które typowe jest dla turbosprężarki. Układ olejowy silnika smaruje kompresor, dlatego do czynienia mamy ze znaczącym wzrostem zużycia paliwa. Kolejną wadą jest to, że kompresor wywiera nieustanne obciążenie na jednostce napędowej, dlatego w porównaniu do turbosprężarki, jego przyrost mocy jest mniejszy. Plusy: liniowy przyrost mocy, sprawność Minusy: duże zużycie paliwa, mniejsza wydajność

Podobieństwa:

- cel, w jakim montuje się te urządzenia - obecność wirników

Różnice:

- napęd spalinami/paskiem podłączonym do wału korbowego - przy kompresorze część mocy silnika zużywa się na sam jego napęd - kompresor działa już od najniższych obrotów, podczas gdy turbo musi wytworzyć odpowiednio dużo ciśnienia, zanim zacznie być odczuwalne

Podsumowanie

Nie da się jednoznacznie powiedzieć, co jest lepsze. Wszystko zależy od tego jakim autem się poruszamy, czego wymagamy. Najlepiej skonsultować się z fachowcami, rozważyć wszystkie za i przeciw i podjąć decyzję.

Turbosprężarka i kompresor — jaka jest różnica?

Umów się na
bezpłatny przegląd
Twoje samochodu

UMÓW SIĘ

Przegląd jest bezpłatny i bez zobowiązań

Kończy Ci się ważność
przeglądu rejestracyjnego
samochodu?

Umów się na przegląd!

UMÓW SIĘ

Ceny urzędowe i jednolite w całym kraju

Inne artykuły:

Gwarancja na wykonane usługi i zamontowane części honorowana na terenie całej Polski.