Artykuły

Rodzaje automatycznej skrzyni biegów

skrzynie biegów rodzaje

Nowy samochód z automatyczna skrzynią biegów to marzenie niejednego kierowcy. Są kierowcy którzy się na tym znają i tacy, którzy nieświadomie trafią na minę. Jest kilka rodzajów automatycznych skrzyń biegów, które nie każdemu mogą odpowiadać. Warto więc zapoznać się z rodzajami dostępnymi na rynku, by wiedzieć, na co się zdecydować. Pierwsze automatyczne skrzynie biegów pojawiły się w USA już w 1904 roku, początkowo bardzo zawodne, ale wraz z upływem czasu i rozwojem technologii, na rynku zaczęły pojawiać się coraz lepsze.

Jakie są rodzaje automatycznej skrzyni biegów?

Najczęściej do wyboru będziemy mieli cztery rodzaje skrzyni biegów:

  • klasyczna
  • dwusprzęgłowa
  • bezstopniowa
  • półautomatyczna

automatyczna skrzynia biegów

Klasyczna automatyczna skrzynia biegów:

Pierwsza opcja, jaką zaczęto stosować na początku tylko dla samochodów wyższej klasy. Gdy stała się dość popularna i zyskała swoich zwolenników, zaczęto wprowadzać na masową skalę do większości samochodów. Dzięki temu nie stanowi ona problemu w znalezieniu mechanika, który się na tym zna. Dużą wadą jest większe zużycie paliwa, w porównaniu do innych.

Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów

Można powiedzieć, że to lepsza wersja klasycznej skrzyni. Składa się z dwóch sprzęgieł i dwóch przekładni, co powoduje, że zmiana przełożenia zajmuje ułamek sekundy. Według obliczeń, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów pozwala zaoszczędzić nawet do 15% paliwa. Dla równowagi, wysokość kosztów obsługi czy napraw jest zdecydowanie wyższa – koszty użytkowania są więc podobne do tej klasycznej.

Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów

Jej budowa i działanie to dość skomplikowany proces, ale daje on poczucie komfortowej jazdy bez szarpnięć. Przekładnia zbudowana jest z dwóch stożków i metalowego pasa. Zaletą tego rozwiązania jest pewność, że nie jest to rodzaj skrzyni biegów, który szybko się zużywa lub psuje.
Półautomatyczna skrzynia biegów – selespeed

Znakiem rozpoznawczym tej skrzyni biegów jest fakt, że biegi są zmieniane tradycyjnym drążkiem lub przyciskami na kierownicy. Zaletą jest ich trwałość, ale chyba nie do końca opracowany system, który mimo automatu wymaga od nas regulację skrzyni. Taki system jest najczęściej wykorzystywany przy produkcji Fiatów. Pracą tego systemu steruje mikroprocesor, który automatycznie kieruje sprzęgłem, kiedy samochód rusza z miejsca lub kierowca zmienia biegi.

Warto jest, aby przed zakupem samochodu umówić się na jazdę próbną i wypróbować swoich sił przed zmianą na automatyczną skrzynię biegów. Wybrać model samochodu z takim rodzajem, jaki nam najbardziej odpowiada.